- СП 40-102-2000 : Транспортирование и хранение труб из полимерных материалов
- Транспортировка и хранение полиэтиленовых труб: как сохранить качество и вид
- Нормы загрузки полиэтиленовых труб
- Размер бухты трубы пнд
- Хранение полиэтиленовых труб
- Инструкция по складированию и хранению труб с наружным заводским полиэтиленовым покрытием
- Способы доставки
- Оглавление
- Этот документ находится в:
- Организации:
- АО «ВНИИСТ»
- СОГЛАСОВАНО
СП 40-102-2000 : Транспортирование и хранение труб из полимерных материалов
10.1 Полимерные трубы и соединительные детали могут транспортироваться любым видом транспорта в соответствии с правилами перевозки грузов, техническими условиями погрузки и крепления грузов, действующими на данном виде транспорта, и техническими требованиями поставщика при условии обеспечения мер по предупреждению механических повреждений груза. Все работы, связанные с транспортировкой, следует проводить при температуре окружающего воздуха не ниже указанной в соответствующих нормативных документах.
10.2 Трубы из полимерных материалов рекомендуется хранить и перевозить намотанными в бухты или на катушки, отдельными упаковками в пачки или отдельными трубами большого диаметра в соответствии с нормативными документами на их изготовление.
10.3 При погрузке и разгрузке труб и деталей, особенно при отрицательных температурах воздуха и температурах, близких к нулю, необходимо соблюдать осторожность для исключения ударов и механических повреждений.
10.4 При хранении труб на складах должны соблюдаться условия, указанные в нормативных документах, при этом высота штабеля труб не должна превышать 3 м.
Хранение труб, намотанных на катушки, допускается только в вертикальном положении.
Хранение соединительных деталей должно осуществляться только в упакованном виде.
Необходимо обеспечить сохранность труб и соединительных деталей от механических повреждений, деформаций, попадания на них нефтепродуктов и жиров, засорения внутренних поверхностей, облучения солнечными лучами.
10.5 В период монтажа срок хранения труб и деталей на строительной площадке должен быть минимальным.
Транспортировка и хранение полиэтиленовых труб: как сохранить качество и вид
Транспортировка и хранение полиэтиленовых труб осуществляется любым видом транспорта с закрытым или открытым кузовом (в крытых или открытых вагонах) с основанием, исключающим провисание труб, а также водным транспортом с применением несущих средств пакетирования.
Допускается Транспортировка и хранение полиэтиленовых труб друг в друге. Изъятие труб, находящихся друг в друге, производится при помощи соответствующих вспомогательных средств, которые исключают повреждение труб. Во избежание продольного перемещения, перекатывания или падения при движении трубы должны быть надежно закреплены.
Концы труб должны быть защищены от попадания грязи и инородных предметов инвентарными заглушками.
При транспортировании труб в крытых вагонах масса пакета, бухты, катушки должна быть не более 1,25 т, длина отрезков труб — не более 5,5 м. В связи с тем, что полиэтиленовые трубы с понижением температуры становятся хрупкими, транспортирование, погрузка и разгрузка труб производятся, как правило, при температуре окружающего воздуха не ниже минус 20°С. Допускается погрузку, разгрузку и транспортировку труб в пакетах производить при температуре окружающего воздуха до минус 40°С, при этом следует избегать резких рывков и соударений.
Эти же требования нужно распространить и на соединительные детали. Соединительные детали рекомендуется доставлять на объекты строительства в контейнерах с надежным креплением и надписью “Не бросать».
Транспортировка и хранение полиэтиленовых труб, а также фасонных частей следует укладывать их на ровную поверхность без острых выступов и неровностей во избежание ударов, механических нагрузок и нанесения царапин. Особую осторожность необходимо соблюдать при обращении с трубами и деталями при низких температурах.
Погрузку и разгрузку полиэтиленовых труб производят автомобильными кранами или вручную. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ применяются мягкие стропы из полимерных материалов или мягкие монтажные полотенца, не оставляющие дефектов на трубах.
При погрузочно-разгрузочных работах не допускается перемещение труб волоком. Необходимо избегать ударов. Недопустимо сбрасывание труб и соединительных деталей с транспортных средств. Перекатку труб разрешается проводить только по лагам.
При подъеме упаковок соединительных деталей нельзя использовать крюки. Захваты автопогрузчика должны быть закрытыми, например, обрезками полиэтиленовой трубы, но лучше использовать деревянные европоддоны.
Храниться трубы должны в горизонтальном положении на стеллажах в складских помещениях, исключающих попадание прямого и рассеянного солнечного света. Высота штабеля при хранении свыше двух месяцев не должна превышать 2 м. Условия хранения труб должны исключать возможность их механического повреждения.
ПЭ трубы диаметром ≤ 110 мм могут поставляться в бухтах. Транспортировка и хранение полиэтиленовых труб в бухтах необходимо хранить в горизонтальном положении.
Соединительные детали хранят в закрытых складских помещениях в условиях, исключающих их деформирование, попадание масел и смазок (укладывают в полиэтиленовые мешки), не ближе 1м от нагревательных приборов, желательно на стеллажах.
Гарантийный срок хранения как водопроводных, так и газовых труб, — два года со дня изготовления. Срок хранения соединительных деталей по российским ТУ — два года со дня изготовления. Зарубежные производители допускают срок хранения деталей до четырех лет.
Нормы загрузки полиэтиленовых труб
Для автомобилей со стандартными габаритными размерами (13,6х2,45х2,6м)
Количество, п.м.:
12 п.м. – 8568 п.м.
13 п.м. – 9282 п.м.
Количество, п.м.:
12 п.м. – 5664 п.м.
13 п.м. – 6136 п.м.
Количество, п.м.:
12 п.м. – 4224 п.м.
13 п.м. – 4576 п.м.
Количество, п.м.:
12 п.м. – 3360 п.м.
13 п.м. – 3640 п.м.
12 п.м. – 2592 п.м.
13 п.м. – 2808 п.м.
12 п.м. – 1956 п.м.
13 п.м. – 2119 п.м.
12 п.м. – 1728 п.м.
13 п.м. – 1872 п.м.
12 п.м. – 1320 п.м.
13 п.м. – 1430 п.м.
12 п.м. – 1020 п.м.
13 п.м. – 1105 п.м.
12 п.м. – 840 п.м.
13 п.м. – 910 п.м.
12 п.м. – 672 п.м.
13 п.м. – 728 п.м.
12 п.м. – 480 п.м.
13 п.м. – 520 п.м.
12 п.м. – 360 п.м.;
13 п.м. – 390 п.м.
12 п.м. – 276 п.м.;
13 п.м. – 299 п.м.
12 п.м. – 240 п.м.;
13 п.м. – 260 п.м.
12 п.м. – 168 п.м.;
13 п.м. – 182 п.м.
12 п.м. – 144 п.м.;
13 п.м. – 156 п.м.
12 п.м. – 96 п.м.;
13 п.м. – 104 п.м.
12 п.м. – 72 п.м.;
13 п.м. – 78 п.м.
12 п.м. – 72 п.м.;
13 п.м. – 78 п.м.
12 п.м. – 48 п.м.;
13 п.м. – 52 п.м.
12 п.м. – 36 п.м.;
13 п.м. – 39 п.м.
Размер бухты трубы пнд
Полиэтиленовые трубы диаметром до 110 мм изготавливают в бухтах. Длина труб в бухтах составляет от 50 м до 200 м. Возможно предельное отклонение длины труб, изготавливаемых в бухтах, плюс 3 %.
Хранение полиэтиленовых труб
То, как хранятся полиэтиленовые трубы очень важно, ведь от этого напрямую зависят их эксплуатационные характеристики. Условия хранения полиэтиленовых труб должны отвечать определенным требованиям и строго соблюдаться, иначе срок их эксплуатации значительно снизится.
Где могут храниться полиэтиленовые трубы
Хранить их можно и на складе и на открытом воздухе.
1. Хранение полиэтиленовых труб на складе. Все трубы на складе должны лежать на чистой и максимально ровной поверхности. Полиэтиленовые трубы необходимо сложить все в одном направлении. Они должны быть параллельны друг другу. Желательно отслеживать на складе температурные колебания и не допускать их резких скачков.
2. Хранение полиэтиленовых труб на открытом воздухе. В данном случае сложенные вместе трубы требуется накрыть сверху либо большим тендом, либо плотной полиэтиленовой пленкой. Также можно сложить трубы под навесом. Так они будут защищены от разрушительных солнечных лучей и погодных явлений.
Подробные условия хранения
Хранить полиэтиленовые трубы необходимо согласно следующим условиям:
1. По всей длине труб, через каждый метр, необходимо подложить деревянные прокладки.
2. Если трубы будут храниться прямо в паллетах завода-изготовителя, то их можно ставить друг на друга. В одном ярусе не стоит делать более четырех паллетов труб, а основной упор должен приходиться на деревянные рамы.
3. Максимальная высота штабеля, в который могут быть сложены полиэтиленовые трубы, не должна составлять более полутора метров.
4. В процессе хранения трубы не должны изгибаться или подвергаться механическому повреждению.
5. Полипропиленовые трубы запрещается складывать менее чем в одном метре от нагревательных приборов.
Подготовка полиэтиленовых труб к хранению и условия транспортировки
1. С транспортного средства полиэтиленовые трубы должны быть не сброшены, а осторожно спущены.
2. Погрузочно-разгрузочные работы могут производиться только в случае, если температура воздуха на улице не составляет меньше -10 градусов Целься. Все меры, исключающие возможность механического повреждения полиэтиленовых труб, при этом должны строго соблюдаться.
3. Транспортировка полиэтиленовых труб до места хранения может осуществляться любым видом транспорта, согласно существующим правилам перевозки грузов.
4. Как только трубы будут доставлены к месту хранения, не стоит сразу же снимать с них упаковку. Упаковка снимается прямо перед установкой.
5. Хранить полиэтиленовые трубы лучше всего в упаковке завода-изготовителя.
6. Если осуществляется транспортировка не скрепленных полиэтиленовых труб, то под ними нужно разместить деревянные прокладки, а с боковых сторон поставить опоры. Опоры ставятся с интервалом примерно в полтора или два метра.
Инструкция по складированию и хранению труб с наружным заводским полиэтиленовым покрытием
Купить бумажный документ с голограммой и синими печатями. подробнее
Цена на этот документ пока неизвестна. Нажмите кнопку «Купить» и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену.
Распространяем нормативную документацию с 1999 года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. ООО «ЦНТИ Нормоконтроль»
Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов.
Способы доставки
- Срочная курьерская доставка (1-3 дня)
- Курьерская доставка (7 дней)
- Самовывоз из московского офиса
- Почта РФ
Инструкция распространяется на организацию складирования и хранения труб с заводским полиэтиленовым покрытием при производстве работ по наружной изоляции труб и при строительстве трубопроводов.
Оглавление
2 Общие требования и характеристика складов изолированных труб
3 Организация складирования изолированных труб на складах. Требования к средствам механизации при погрузочно-разгрузочных работ
Этот документ находится в:
Организации:
Чтобы бесплатно скачать этот документ в формате PDF, поддержите наш сайт и нажмите кнопку:
Инжиниринговая нефтегазовая компания — Всероссийский научно-исследовательский институт по строительству магистральных трубопроводов, объектов ТЭК
АО «ВНИИСТ»
СОГЛАСОВАНО
Начальник Управления по надзору в нефтегазовой промышленности
Госгортехнадзора РФ письмо J^-^/57/от 0 и другие мероприятия, обеспечивающие отвод атмосферных осадков и грунтовых вод от места складирования труб.
2.4 Склады должны иметь сквозной или круговой проезды шириной не менее 4,5 м для транспортных и грузоподъемных средств.
2.5 Склады труб по назначению и вместимости различают (см. п.1.5) на: заводские, прирельсовые, базисные и притрассовые, а по рядности расположения — на высокорядные (с высотой штабеля труб более трех метров) и низкорядные (с высотой штабеля труб менее трех метров).
2.6 Рекомендуется устраивать высокорядные склады, обеспечивающие более высокий уровень механизации погрузочно-разгрузочных работ и складских операций, сокращение площадей складирования и уменьшение трудозатрат при хранении изолированных труб.
Трубы диаметром более 300 мм рекомендуется укладывать в «седло», штабелем высотой не более 8 м. При этом на площадке складирования должны быть созданы специальные боковые ограждения (упоры), препятствующие раскатыванию труб.
При отсутствии необходимых для высокорядного складирования грузоподъемных и грузозахватных механизмов допускается устраивать низкорядные склады (до 3 м).
2.7 Заводские склады предназначены для хранения изолированных труб на заводе-изготовителе с момента нанесения покрытия до момента отправки труб Заказчику.
Заводской склад является постоянным, его площадь должна соответствовать производительности цеха изоляции труб и обеспечивать одновременное складирование не менее, чем месячного выпуска труб с покрытием.
2.8 Заводской склад может располагаться в закрытом помещении (например, в цехе изоляции труб, если позволяют производственные площади) или на открытой спланированной площадке, подготовленной в соответствии с п.п.2.2-2.4 настоящей Инструкции.
На заводском складе возможно устройство как высокорядного складирования, так и низкорядного, что зависит от наличия имеющихся площадей и соответствующих средств механизации (краны, грузозахватные приспособления).
Средствами механизации для высокорядного склада являются кран-балки (для закрытых помещений), козловые и башенные краны, автокраны, гусеничные краны, автоматические захваты.
Для низкорядных складов используют автомобильные и пневмоколес-ные краны, краны-трубоукладчики, торцевые захваты, траверсы и т.д.
2.9 Прирельсовые склады устраивают на прирельсовых площадках. Они предназначены для краткосрочного складирования изолированных труб перед доставкой их на базисный или притрассовый склады. Вместимость складов обычно не превышает 5-10 км труб. Средствами механизации на данных являются автокраны, пневмоколесные краны, краны-трубоукладчики. В качестве грузозахватных средств для высокорядных складов используются захваты с автоматической строповкой и растроповкой труб; для низкорядных складов применяют траверсы и торцевые захваты.
2.10 Базисные склады устраивают вблизи железнодорожных рельсовых путей или водных пристаней, в местах массового поступления труб. Они предназначены для временного складирования и накопления труб до начала строительства трубопровода. Вместимость складов — до 100 км труб. Возможно как высокорядное, так и низкорядное складирование. Средства механизации те же, что и для складов по п.п.2.8, 2.9.
2.11 Притрассовые склады устраивают на трубосварочных базах. Они предназначены для временного складирования труб и сварных трубных секций перед транспортировкой их на трассу строительства трубопровода.
На высокорядных складах труб средствами механизации являются автокраны, пневмоколесные краны, краны-трубоукладчики. Грузозахватные устройства применяют в виде торцевых захватов, мягких полотенец, траверс и др.
2.12 При укладке изолированных труб в штабели необходимо выполнять следующие требования:
— нижний ряд штабеля должен укладываться на спланированную площадку, оборудованную инвентарными деревянными подкладками, обшитыми мягкими накладками;
— трубы нижнего ряда должны быть зафиксированы от бокового смещения клиньями (упорами), подогнанными по диаметру трубы;
— между рядами труб в трех местах (по концам и в середине) рекомендуется использовать прокладки из эластичного материала шириной около 30 см;
— между смежными стеллажами должны быть оставлены проходы шириной не менее 1 м;
— при укладке в штабели рекомендуется располагать трубы в поперечном направлении по отношению к проезжей части склада.
2.13 При складировании труб с покрытием независимо от типа склада запрещается:
— укладывать в один штабель трубы разного диаметра, с разной толщиной стенки;
— производить укладку труб верхнего ряда до закрепления от раскатывания труб нижнего ряда;
— складировать вместе изолированные и неизолированные трубы;
— укладывать трубы в наклонном положении («ерш», «костер» и т.п.) с опиранием поверхности вышележащих труб на кромки нижележащих.
2.14 В зимнее время года при складировании на открытых площадках на торцах труб должны быть установлены инвентарные заглушки.
2.15 При погрузке и разгрузке труб с заводским изоляционным покрытием не допускается использование тросов, цепей, удавок и других грузозахватных механизмов, вызывающих повреждение изоляции. Все рабочие органы грузоподъемных средств должны быть оборудованы защитными устройствами.
3 ОРГАНИЗАЦИЯ СКЛАДИРОВАНИЯ ИЗОЛИРОВАННЫХ ТРУБ НА СКЛАДАХ. ТРЕБОВАНИЯ К СРЕДСТВАМ МЕХАНИЗАЦИИ ПРИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ
3.1 Организация складирования труб с покрытием на закрытом заводском складе.
3.1.1 Изолированные трубы, прошедшие проверку ОТК и имеющие маркировку, со стеллажа-накопителя изолированных труб по рольгангу (конвейеру) или с помощью кран-балки перемещают к месту складирования.
3.1.2 С помощью кран-балки трубы укладывают в соответствующий контейнер. Для каждого диаметра, толщины стенки труб и типа изоляционного покрытия должен быть предусмотрен отдельный контейнер. Высота укладки труб регламентируется высотой контейнера и высотой расположения кран-балки.
3.1.3 Для обеспечения сохранности изоляционного покрытия места контакта труб с опорными и разделительными стойками контейнера должны быть облицованы амортизирующими материалами (дерево, резина, автопокрышки, поролон и др.).
3.1.4 Крюки торцевых захватов должны быть снабжены губками из мягкого материала.
3.1.5 При отсутствии специальных контейнеров трубы могут укладываться на валики из песка шириной не менее 1 м и высотой 0,5 м. Валики должны отстоять друг от друга на расстоянии 8,0-9,0 м. Для предотвращения рассыпания песка его помещают в закрытые брезентовые или изготовленные из других материалов матрацы. Второй и последующие ряды труб укладывают в «седло». Для предотвращения раскатывания труб крайние трубы первого ряда подклинивают башмаками, либо ограждают металлическими стойками с упорами.
3.2 Организация складирования труб с покрытием на открытой площадке.
3.2.1 При устройстве заводского склада на открытой площадке изолированные трубы по рольгангу (конвейеру) или трубовозом, оборудованном мягкими подкладками, направляются из цеха изоляции на участок складирования.
3.2.2 Козловым, башенным краном или трубоукладчиком трубы поднимают и укладывают в штабель рядами по вертикали в поперечном направлении к проезжей части склада. Первоначально заполняют первый ряд труб и подклинивают крайние трубы, затем в седловину между трубами укладывают второй ряд, третий и т.д. С целью сохранения изоляционного покрытия укладка труб должна осуществляться на инвентарные подкладки.
3.2.3 В качестве ограждающих устройств от раскатывания труб используют опорные и разделительные стойки. Места контактов стоек с трубами должны быть облицованы мягкими материалами (резина, дерево и др.).
3.2.4 Расстояние между смежными штабелями должно быть не менее
3.2.5 Трубы диаметром более 300 мм могут укладываться в штабель высотой до 8 м на площадку, оборудованную металлическими боковыми упорами, облицованными мягким материалами, для предупреждения раскатывания труб. При этом рекомендуется применять автоматические захваты без нахождения рабочих на штабеле.
При ручных операциях по строповке труб и освобождению захватов, вызывающих необходимость нахождения людей на штабелях труб, высота штабеля не должна превышать 3 м.
3.3 Условия хранения труб с заводским полиэтиленовым покрытием.
3.3.1 Трубы с заводским полиэтиленовым покрытием можно хранить на открытом складе при температурах окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 60 °С — для двухслойных полиэтиленовых покрытий и от минус 60 °С до плюс 60 °С — для трехслойных полиэтиленовых покрытий труб.
3.3.2 Погрузочно-разгрузочные работы и транспортирование труб с двухслойным полиэтиленовым покрытием следует проводить при температурах окружающего воздуха от минус 40 °С до плюс 50 °С, а с трехслойным полиэтиленовым покрытием — от минус 45 °С до плюс 50 °С.
3.3.3 При длительном хранении изолированных труб на открытом воздухе рекомендуется принять меры по защите изоляционного покрытия труб от попадания прямых солнечных лучей (навесы).
3.3.4 Срок хранения изолированных труб на открытой площадке — не более 1 года,
В случае превышения срока хранения изолированных труб перед отправкой их Потребителю или перед началом строительства трубопровода не-
обходимо провести повторные приемо-сдаточные испытания по показателям: внешний вид, диэлектрическая сплошность и адгезия покрытия к стали.
3.3.5 При хранении изолированных труб сроком более 24 месяцев перед их использованием необходимо провести испытания покрытия, относящиеся к периодическим, перечень которых приведен в технических условиях на данные изолированные трубы.
3.4 Организация работ по складированию и хранению изолированных труб на прирельсовом складе.
3.4.1 Полувагоны с трубами подают к месту разгрузки в зону действия крана. Снимают скрутки, крепящие трубы в полувагоне. Затем, если изолированные трубы диаметром более 300 мм, их цепляют крюками, установленными на траверсе и снабженными губками, за торцы, поднимают, перемещают и грузят на трубовоз или опускают на подкладки, уложенные на подготовленную, очищенную от камней, площадку, расположенную на некотором расстоянии от рельсовых путей. Последовательно разгружают все полувагоны и укладывают трубы в штабели.
Если изолированные трубы диаметром менее 300 мм, то для их разгрузки и перемещения используют мягкие полотенца, закрепленные на траверсах. Приподнимают один край трубы, подсовывают под середину и ближний край трубы полотенца, затем поднимают другой край трубы и под него тоже подводят полотенце. Трубу (или несколько труб) поднимают на полотенцах и переносят или на трубовоз, или на складскую площадку.
Для транспортировки труб с помощью трубоукладчиков используют торцевые захваты на траверсе.
3.4.2 Погрузка труб из штабеля на трубовоз производится в следующей последовательности. Кран устанавливают в рабочее положение, навешивают на крюке грузозахватное устройство, подают это устройство поворотом стрелы к середине ближайшей к крану трубы верхнего ряда и захватывают её с торцев. Поднимают трубу, перемещают её поворотом стрелы и погружают на трубовоз.
После снятия труб из верхнего ряда приступают к разборке нижераспо-ложенного ряда труб.
3.4.3 Температурные режимы хранения и проведения разгрузочнопогрузочных работ на прирельсовом складе аналогичны приведенным в п.п.3.3.1,3.3.2.
3.5 Организация работ по складированию изолированных труб на базисном (при трубосварочной базе) складе.
3.5.1 Изолированные трубы, доставленные на склад по железной дороге или автомобильным транспортом, разгружают козловым краном, кран ом-трубоукладчиком или автокраном и укладывают в штабели на спланирован-
ную разгрузочную площадку. Подачу труб на стеллажи или роликовый конвейер трубосварочной базы осуществляют с помощью того же крана.
Штабеля труб должны быть расположены правильными рядами. Между штабелями устраивают проезды, ширина которых должна быть не менее
8,5 м. Между штабелем и автокраном, между автокраном и плетевозом должны быть обеспечены свободные проходы не менее 1 м с обеих сторон.
3.5.2 Готовые сварные трубные секции поступают на площадку контроля, где проверяется качество сварного стыка. Затем производят изоляцию сварных стыков труб термоусаживающимися манжетами в соответствии с существующей НТД. По окончании процесса изоляции производят контроль качества покрытия на участках сварных стыков труб.
3.5.3 Прошедшие приемку изолированные трубные секции перемещают трубоукладчиком на участок складирования и укладывают их на инвентарные подкладки в один ряд, крайние секции труб — подклинивают.
3.5.4 Возможно применение высокорядного складирования, но в этом случае в качестве основания следует применять сборно-разборный стеллаж (разработка АО «ВНИИСТ»), основание которого включает несколько пар ложементов, расположенных параллельно друг другу и соединенных между собой с помощью звеньев и пальцев. Опорная поверхность ложементов должна быть облицована резиновыми подкладками.
3.5.5 Трубоплетевозы, доставляющие трубы и сварные трубные секции на базисный склад, разгружают кранами на колесном ходу или кранами-трубоукладчиками.
3.5.6 Температурные режимы при хранении изолированных труб и при проведении погрузочно-разгрузочных работ приведены в п.п.3.3.1, 3.3.2.
3.6 Транспортировка и складирование труб с покрытием на судах речного и морского флота.
3.6.1 Транспортировку изолированных труб рекомендуется производить на баржах-площадках с габаритными стенками.
3.6.2 Размещение на судах труб производят с учетом обеспечения сохранности судна и груза на всем пути следования, нормальных условий плавания (отсутствие крена и дифферента), свободного доступа ко всем палубным механизмам и швартовым устройствам.
3.6.3 При ширине грузовой палубы, превышающей длину перевозимых труб на 0,5 м и более, трубы укладывают поперек судна, а при меньшей ширине грузовой палубы — вдоль судна.
3.6.4 Загрузка, разгрузка судов осуществляется в соответствии с требованиями «Сборника конструкций по погрузке, выгрузке грузов серийных самоходных и несамоходных судов» (ГЦКБ МРФ, 1978-1979 гг.).
3.6.5 Трубы на грузовой палубе укладывают в штабель. Вторые последующие ряды труб укладывают в «седло».
3.6.6 Количество рядов труб определяется требованиями остойчивости судна и допустимой нагрузкой на 1 м 2 палубы и определяется из уравнения:
q — допустимая нагрузка на складскую площадь, т/м 2 ,
L — длина трубы, м, d — диаметр трубы, м.
Из условий прочности палубы количество рядов труб в штабеле определяют по формуле:
а — допустимое нормальное напряжение для материала труб, кг/см 2 ,
t — толщина стенки трубы, см.
3.6.7 Грузовая палуба должна быть оборудована по бортам деревянными или металлическими стойками, исключающими возможность раскатывания труб. При необходимости стойки одного борта скрепляются со стойками противоположного борта проволочными стяжками.
3.6.8 Допускается перевозка на судне труб равного диаметра не более трех типоразмеров.
Трубы разного диаметра укладывают отдельными штабелями.
3.6.9 Трубы с заводским изоляционным покрытием первого (нижнего) ряда укладываются на баржах-площадках на 4-х деревянных подкладках сечением 200×50 мм.
В местах контакта труб с металлическими частями судна ставят оградительные деревянные сойки размером поперечного сечения 100×50 мм.
3.6.10 Погрузка труб вдоль судна производится строго в соответствии с утвержденным портом или пристанью каргопланом.
3.6.11 Технические нормы загрузки судов, схемы погрузки и размещения труб на судах, потребное количество реквизитов для крепления и сепарации труб определяются пароходством и портами в зависимости от типа и конструкции судна и местных условий.
4.1 При выполнении работ с изолированными трубами необходимо соблюдать требования безопасности согласно СНиП 111-4-80*, СНиП 12-03-99, ГОСТ 12.3.016, ГОСТ 12.3.038.