Крепление выхлопной трубы лада гранта

Замена глушителя Лада Гранта, Калина или Приора

Выхлопная система Лада Гранта не имеет принципиальных отличий от моделей Лада Калина или Лада Приора, процесс замены основного глушителя выполняется аналогичным образом для всех этим автомобилей.

Потребуется: два ключа «на 13», новые подушки глушителя.

Порядок действий:

1. Отвернуть две гайки болтов крепления хомута, соединяющего трубы дополнительного и основного глушителей. Снять хомут.
2. Отвести глушителя назад и снять уплотнительное кольцо.
3. Кронштейн глушителя выводим из отверстия резиновой подушки. Снять глушитель.

Перед установкой нового глушителя рекомендуется заменить резиновые подушки (в народе: пряники). Это исключит появление вибраций глушителя.

Напомним, чтобы ваш автомобиль прослужил Вам долгое время не забывайте вовремя его обслуживать (Лада Гранта, Лада Калина 2, Лада Приора).

Поделиться в социальных сетях:

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Источник

Самостоятельная замена глушителя в автомобиле Лада Гранта

По данным автомобильных экспертов, элементы системы вывода отработанных газов, особенно т.н. «штаны» и глушитель Лада Гранта, да и всех автомобилей семейства «Лада» выдерживают около 50-60 тысяч км эксплуатации. После этого, вследствие воздействия предельных температур выхлопных газов, они требуют замены по причине выхода из строя. В них образуются дыры, куда прорываются выхлопные газы, равномерно воздействующие на всю поверхность глушителя.

Выбор глушителя Лада Гранта

На рынке всегда присутствует определенное количество глушителей Лада Гранта, заметно отличающихся своим разнообразием. Здесь можно встретить и красиво оформленные глушители с выдающимся экстерьером, и тюнингованные модели, и обычные «глушаки» различных производителей. Они могут отличаться и весом, и габаритами и конфигурацией, которую украшают различными насадками.

Несмотря на огромный выбор таких изделий, рекомендуется устанавливать глушитель заводского изготовления. При всей своей видимой неуклюжести форм по сравнению с другими изделиями, данный вид глушителя Лада Гранта обладает одним неоспоримым преимуществом: он выполнен по ГОСТам завода, что дает гарантию прохождения межремонтного срока эксплуатации. Ведь уменьшение веса глушителя напрямую связано с использованием другого вида стали либо не заполнением полостей выхлопной трубы необходимыми компонентами. Все это будет иметь решающее значение при определении срока проходимости данной детали.

Заводской глушитель Лада Гранта, цена которого в среднем составляет от 1100 до 1500 рублей на автомобильном рынке, является неплохой заменой прогоревшему изделию. С глушителем, кроме прогорания корпуса, случаются и другие неприятности: может прогореть гофра глушителя, выйти из строя и не выполнять своих прямых функций по уменьшению содержания угарных газов катализатор, прогореть и усиливать шум работающего двигателя прокладка, получить механические повреждения сам корпус при обрыве резиновых подвесок крепления к днищу и т.д.

Но все-таки основной поломкой считается прогоревшее изделие, поэтому мы рассмотрим процедуру замены глушителя Лада Гранта своими руками, предварительно подготовившись к этому виду ремонтных работ.

Процесс замены глушителя

Необходимо подготовить автомобиль к работе, для этого выбираем ровную площадку, а далее просто ставим его на ручной тормоз и включаем первую передачу. Порядок проведения операций при снятии глушителя на Гранте:

1. Слесарным инструментом снимаем стягивающий хомут, расположенный между глушителем и резонатором. В запасе для снятия хомута необходимо иметь два гаечных ключа на «13», для удобства используем головку с воротком и ключ на»13» накидного типа. Следует заметить, что крепеж глушителя находится в зоне термически неустойчивых температур, он периодически подвержен то нагреванию, то охлаждению. Поэтому открутить такой крепеж иногда бывает довольно сложным мероприятием.
2. После освобождения хомута от двух креплений требуется подать глушитель Лада Гранта в направлении выхода отработанных газов, предварительно обстучав слесарным молотком изгиб изделия.
3. Далее поочередно отстегиваем глушитель от подвесок из резины, которыми он притягивается и фиксируется к днищу автомобиля.
4. Снимаем глушитель с автомобиля и убираем его в сторону, т.к. необходимо установить новый «глушак».

Установка нового изделия проводится в обратной последовательности.

Источник

Замена глушителя на Гранте

Задняя часть глушителя на автомобилях Лада Гранта чаще всего приходит в негодность. Если рассматривать выход из строя деталей выхлопной системы в хронологическом порядке, то сначала прогорает именно задний глушитель, затем идет резонатор, и уже последний — выпускной коллектор. Именно задний глушитель мы и будем менять в данной статье.

Для проведения этого ремонта нам понадобится следующий инструмент и приспособления:

1. Смазка проникающая
2. Ключ на 13 накидной
3. Головка на 13 мм и трещотка
4. Домкрат

Снятие и установка глушителя Лада Гранта

Первым делом необходимо загнать автомобиль на смотровую яму, либо же проводить данную процедуру при поднятой задней части машины при помощи домкрата. Для того, чтобы снять глушитель, первым делом необходимо нанести проникающую смазку на резьбовые соединения в месте стыка с резонатором.

Теперь при помощи ключа и головки на 13 мм откручиваем стяжные болты крепления (хомута), как это показано наглядно на фото ниже.

Далее разъединяем две части выхлопной системы, и снимаем глушитель с подвесных резинок, на которых он крепится к кузову автомобиля с одной стороны:

Установка нового глушителя на Гранту происходит в порядке обратном снятию. Чтобы исключить просечки в выхлопной системе, необходимо тщательно очистить соединительное кольцо, либо же заменить его новым. Цена качественного глушителя на Гранту может варьироваться от 1200 до 1800 рублей. Самый идеальный вариант — купить свежий заводской глушитель на разборке с минимальным пробегом авто.

Источник

Снятие дополнительного глушителя Lada Granta

Инструменты:

• Щетка металлическая
• Ключ трещоточный
• Удлинитель
• Головка на 13 мм
• Гаечный ключ накидной прямой на 13 мм
• Плоскогубцы
• Отвертка плоская средняя
• Зубило
• Молоток средний

Детали и расходники:

• Аэрозольная смазка типа WD-40 или аналогичная
• Уплотнительная прокладка дополнительного глушителя
• Резиновые подушки дополнительного глушителя (при необходимости замены)

Работу выполняйте на смотровой канаве или эстакаде. Во избежание ожогов приступать к работе рекомендуется после остывания системы выпуска отработавших газов.

1. Разъедините трубы дополнительного и основного глушителей, как описано здесь.

2. Для разъединения фланцев трубы дополнительного глушителя и катколлектора понадобятся плоскогубцы или плоская отвертка, которыми отогните края стопорной пластины от граней гаек крепления фланца трубы дополнительного глушителя к фланцу катколлектора.

3. Головкой на 13 мм с удлинителем отверните три гайки крепления фланца трубы дополнительного глушителя к фланцу катколлектора и снимите стопорную пластину и теплозащитный щиток.

Если резонатор меняется еще свежим относительно, то не исключено, что гайки можно открутить при помощи ключей. Но в подавляющем большинстве случаев сделать это не представляется возможным. Поэтому, необходимо при помощи зубила несколько раз попытаться стронуть с места гайки крепления резонатора к выпускному коллектору.

4. Затем попытайтесь разъединить две части выхлопной системы в том месте, которое раскрутили.

Опять-таки, со временем все это прикипает и ржавеет, поэтому не исключено, что придется воспользоваться дополнительными средствами: в месте соединения можно слегка постучать молотком, чтобы облегчить себе работу. После нескольких небольших ударов, обычно все разъединяется без особых проблем.

5. Приподнимите дополнительный глушитель и выведите задний кронштейн трубы глушителя из резиновой подушки.

6. Аналогично выведите передний кронштейн глушителя из резиновой подушки.

7. Снимите дополнительный глушитель из автомобиля и прокладку переднего фланца.

8. Если резиновые подушки подвески дополнительного глушителя потеряли эластичность или порваны, замените их новыми.

9. Установите дополнительный глушитель в обратной последовательности.

При установке дополнительного глушителя уплотнительную прокладку фланца замените новой.

10. После установки следует застопорить гайки крепления фланцев трубы и катколлектора, подогнув края стопорной пластины.

Источник

Система выпуска отработавших газов LADA Granta / ВАЗ 2190 с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов ВАЗ Гранта , система впуска двигателя ВАЗ Гранта , система выпуска газов ВАЗ Гранта , система выпуска ВАЗ Гранта , система впуска ВАЗ Гранта , регулировка клапанов ВАЗ 2190 , система впуска двигателя ВАЗ 2190 , система выпуска газов ВАЗ 2190 , система выпуска ВАЗ 2190 , система впуска ВАЗ 2190 , регулировка клапанов LADA 2190 , система впуска двигателя LADA 2190 , система выпуска газов LADA 2190 , система выпуска LADA 2190 , система впуска LADA 2190 , регулировка клапанов LADA Гранта , система впуска двигателя LADA Гранта , система выпуска газов LADA Гранта , система выпуска LADA Гранта , система впуска LADA Гранта

Система выпуска отработавших газов

Особенности устройства

1. труба приемная глушителя с нейтрализатором в сборе (дет. 21116-1203008-00);
2. прокладка газопровода (дет. 21114-1008080-00);
3. болт М8х18 (дет. 00001-0060433-21);
4. шайба 8 пружинная (дет. 00001-0005166-70);
5. шайба 8 (дет. 00001-0005196-01);
6. кронштейн приемной трубы (дет. 11194-1203040-00);
7. опора кронштейна приемной трубы (дет. 11194-1203044-00);
8. болт М8х16 (дет. 00001-0060432-21);
9. прокладка фланца глушителя (дет. 21100-1203021-12);
10. пластина контровки гаек (дет. 11190-1203075-00);
11. гайка крепления глушителя (дет. 21080-1203019-01);
12. диагностический датчик концентрации кислорода (дет. 21074-3850010-00);
13. управляющий датчик концентрации кислорода (дет. 21074-3850010-00);
14. экран защиты шлангов (дет. 11180-1206095-00);
15. гайка М8 (дет. 00001-0005196-01);
16. шайба 8 (дет. 00002-0204136-01)

Отработавшие газы отводятся из двигателя через приемную трубу 1 глушителя с нейтрализатором в сборе, глушитель дополнительный и глушитель основной. Между фланцами приемной трубы и дополнительного глушителя устанавливается уплотнительная прокладка 9. На трубе дополнительного глушителя имеется компенсатор колебаний. Трубы основного и дополнительного глушителей соединяются между собой развальцованными концами через промежуточное кольцо с помощью хомута. Система выпуска газов крепится к кузову автомобиля с помощью подушек подвески глушителя.

1. глушитель дополнительный (дет. 21900-1200020-00);
2. подушка подвески глушителя (дет. 11180-1203073-00);
3. глушитель основной (дет. 21900-1200010-00);
4. подушка подвески глушителя (дет. 21213-1203073-00);
5. болт М8х60 (дет. 00001-0060444-21);
6. хомут соединительный (дет. 11180-1203064-00);
7. кольцо уплотнительное (дет. 11180-1203021-00);
8. шайба 8 пружинная (дет. 00001-0005166-70);
9. гайка М8 (дет. 00001-0061008-11)

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник и затормозить стояночным тормозом. Открыть капот и отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т, ключ гаечный 10 мм).

2. Снять модуль впуска и рампу форсунок.

3. Отсоединить колодки жгутов датчиков концентрации кислорода от жгута проводов системы зажигания.

4. Поднять автомобиль на высоту, удобную для работы, и снять средний брызговик двигателя.

5. Расконтрить и отвернуть три гайки шпилек крепления дополнительного глушителя к приемной трубе с нейтрализатором в сборе, снять пластину контровки гаек (отвертка плоская, головка сменная 13, удлинитель и вороток трещоточный).

6. Извлечь заглушку из отверстия в защитном кожухе рулевого управления и протянуть вниз колодку жгута диагностического датчика концентрации кислорода.

7. Ослабить гайку (дет. 00001-0061015-11) нижнего крепления кронштейна поддерживающего (дет. 21110-1008078-00) трубы впускной (головка сменная 19, ключ трещоточный).

8. Опустить автомобиль, отвернуть гайку (дет. 00001-0021647-21) крепления кронштейна поддерживающего (дет. 21110-1008078-00) к трубе впускной (дет. 21110-1008014-40), снять шайбу (дет. 00001-0026468-01) и отвести кронштейн в сторону (головка сменная 17, ключ трещоточный).

9. Ослабить гайку (дет. 00001-0061008-11) крепления кронштейна (дет. 21900-1303069-00) к трубе подводящей водяного насоса, отвернуть гайку шпильки крепления кронштейна к головке цилиндров и отвести кронштейн в сторону (головка сменная 13, удлинитель и ключ трещоточный).

10. Отвернуть гайки крепления, снять шайбы и экран защиты шлангов (головка сменная 13, удлинитель и ключ трещоточный).

11. Отвернуть две гайки (дет. 00001-0061008-11) шпилек крепления, снять экран (дет. 21114-1008043-00) датчика давления масла и передний рым (дет. 21110-1001074-10) для подъема двигателя (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный).

12. Отвернуть гайки (дет. 00001-0061008-11) шпилек крепления, снять шайбы (дет. 00001-0005196-01) и снять трубу впускную (дет. 21110-1008014-40) с двигателя (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный).

13. Отвернуть два болта крепления приемной трубы глушителя с нейтрализатором в сборе к кронштейну приемной трубы, снять шайбы (головка сменная 13, удлинитель и ключ трещоточный).

14. Отвернуть гайки крепления, снять шайбы, отсоединить приемную трубу глушителя с нейтрализатором в сборе от головки цилиндров и снять приемную трубу вниз, снять прокладку газопровода и прокладку фланца глушителя. Гайки шпилек крепления приемной трубы к головке цилиндров заменяются новыми (головка сменная 13, удлинитель и вороток трещоточный).

15. Вывернуть датчики концентрации кислорода из приемной трубы глушителя с нейтрализатором в сборе (ключ гаечный 22 мм).

Установка

1. Установить датчики концентрации кислорода на приемную трубу глушителя с нейтрализатором в сборе. Момент затяжки датчиков 25…45 Н·м (2,5…4,5 кгс·м) (ключ гаечный 22, вставка сменная 22 из набора типа 811382 ф. «USAG», ключ динамометрический).

2. Установить новую прокладку газопровода, приемную трубу глушителя с нейтрализатором в сборе, шайбы навернуть и затянуть новые гайки 15 шпилек крепления приемной трубы к головке цилиндров. Момент затяжки гаек шпилек крепления приемной трубы 21…25 Н·м (2,1…2,5 кгс·м) (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

3. Установить два болта с шайбами и закрепить приемную трубу глушителя с нейтрализатором в сборе на кронштейне приемной трубы. Момент затяжки болтов 22…26 Н·м (2,2…2,6 кгс·м) (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

4. Установить трубу впускную (дет. 21110-1008014-40) на двигатель, установить шайбы (дет. 00001-0005196-01) и навернуть гайки (дет. 00001-0061008-11) шпилек крепления. Момент затяжки гаек шпилек крепления впускной трубы 21…25 Н·м (2,1…2,5 кгс·м) (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

5. Установить кронштейн поддерживающий (дет. 21110-1008078-00) на шпильку трубы впускной (дет. 21110-1008014-40), установить шайбу (дет. 00001-0026468-01) и навернуть гайку (дет. 00001-0021647-21) шпильки крепления. Момент затяжки гайки шпильки крепления 15 …32 Н·м (1,5…3,2 кгс·м) (головка сменная 17, удлинитель, ключ трещоточный, ключ динамометрический)

6. Установить экран защиты шлангов, шайбы и навернуть гайки крепления (головка сменная 13, удлинитель и ключ трещоточный).

7. Установить кронштейн (дет. 21900-1303069-00) крепления трубы подводящей водяного насоса, установить шайбу и затянуть гайки крепления. Момент затяжки гаек шпилек крепления кронштейна 21…25 Н·м (2,1…2,5 кгс·м) (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

8. Установить передний рым (дет. 21110-1001074-10) для подъема двигателя, установить экран (дет. 21114-1008043-00) датчика давления масла и навернуть две гайки (дет. 00001-0061008-11) шпилек крепления. Момент затяжки гаек шпилек крепления 15…24 Н·м (1,5…2,4 кгс·м) (головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

9. Поднять автомобиль на высоту, удобную для работы, подтянуть гайку (дет. 00001-0061015-11) нижнего крепления кронштейна (дет. 21110-1008078-00) поддерживающего трубы впускной. Момент затяжки гайки 55…87 Н·м (5,5…8,7 кгс·м) (головка сменная 19, ключ динамометрический).

10. Протянуть жгут диагностического датчика концентрации кислорода в отверстие в защитном кожухе рулевого управления и установить заглушку.

11. Установить новую прокладку фланца приемной трубы глушителя, установить на шпильки приемной трубы глушителя фланец дополнительного глушителя, пластину контрящую, затянуть три гайки шпилек крепления дополнительного глушителя к приемной трубе и законтрить. Момент затяжки гаек 22…26 Н·м (2,2…2,6 кгс·м) (отвертка плоская, головка сменная 13, удлинитель, ключ трещоточный, ключ динамометрический, молоток).

12. Установить средний брызговик двигателя.

13. Опустить автомобиль, присоединить колодки жгутов датчиков концентрации кислорода к жгуту проводов системы зажигания.

14. Установить рампу форсунок и модуль впуска.

15. Присоединить клемму провода «массы» к аккумуляторной батарее, закрыть капот (ключ гаечный 10 мм).

Источник