Диаметр выхлопной трубы мерседес 124

глушитель на 124й бензин

#1 ОФФЛАЙН krafts

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 542
    • Город: Старый Оскол

    Всем привет.
    Первая от мотора небольшая банка глушителя гремит (на ВАЗе ее называли резонатор), за новую жалко тех $ которые просят,можно ли ее просто вырезать и вварить кусок трубы? или мож от чего русского подойдет ? какой там диаметр?
    Заранее спасибо

    w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))

    интересное

    #2 ОФФЛАЙН ЗоМер

  • Модераторы
  • Cообщений: 28 972
    • Город: Санкт-Петербург

    W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

    #3 ОФФЛАЙН krafts

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 542
    • Город: Старый Оскол

    спасибо!эти темы я уже прочел. но про резонатор там нет.

    w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))

    интересное

    #4 ОФФЛАЙН ЗоМер

  • Модераторы
  • Cообщений: 28 972
    • Город: Санкт-Петербург

    Бери штангенциркуль, измеряй диаметр штатного резонатора (трубы). И в магазин, мерять не штатные.
    Можно даже обойтись без сварки, если диаметр не штатной трубы будет чуть больше (меньше) штатной.
    Забиваешь трубу в трубу, обжимаешь глушаковскими хомутами — и в путь.
    Удачи !

    W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

    #5 ОФФЛАЙН krafts

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 542
    • Город: Старый Оскол

    Бери штангенциркуль, измеряй диаметр штатного резонатора (трубы). И в магазин, мерять не штатные.
    Можно даже обойтись без сварки, если диаметр не штатной трубы будет чуть больше (меньше) штатной.
    Забиваешь трубу в трубу, обжимаешь глушаковскими хомутами — и в путь.
    Удачи !

    w 124 , m 103.940 , 260e, 5МКПП , KE-Jetronic, 1988 год рождения мерсика)))

    интересное

    #6 ОФФЛАЙН ЗоМер

  • Модераторы
  • Cообщений: 28 972
    • Город: Санкт-Петербург

    Я себе таким образом «починил» среднюю часть. Она двойная до резонатора. Одна из двух труб сгнила в самом начале на развальцовке. Попытки вылечить герметиками для выхлопной системы успехов не принесли.
    Замерил внутренний диаметр, пошел на разборку, нашел трубу с развальцовкой, наружний диаметр которой равнялся внутреннему у штатного глушителя. Отрезал кусок сантиметров 30. И, смазав этот отрезок таки герметиком (шоп лучше вошел и «прихватил»), забил кувалдой трубу в трубу. При забивке кольцо между развальцовками (штатное) использовал как оправку — и не штатная труба развальцевалась «под кольцо».
    Года три уже — полет нормальный.
    Удачи !

    W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

    #7 ОФФЛАЙН Graf_nc

  • Пользователи
  • Cообщений: 163
    • Город: Ставрополь
    • Автомобиль:
      W123 230E

    У меня на w123 230Е труба рассыпалась вся. От времени. Пригондобил банки с какого-то Шевроле 3-литрового. А трубы волговские резал, гнул и варил. На всё про всё 5 килорублей. Но зато выхлопа вообше теперь не слышно.

    Сделал дело-прикрой ветками.

    MB W123 230E АКПП 722.122 M102.980

    #8 ОФФЛАЙН Awol

  • Пользователи
  • Cообщений: 12
  • А у меня было так. Сгнили напрочь все трубы между банками, заказал и глушак и резонатор в ексист за 9 тысяч рябчиков, заказ шел дней 15. А пока ждал случайно заехал в магазин и смотрю — стоит труба, ну точь в точь как моя. Продавщица сказала, что «эта труба промежуточная выхлопная от москвича 2141» цена 250 рупи. Купил, и мне один кудесник Сережей зовут, так переварил мой глушак, инсталлировав туда масянскую трубу — оригинал просто курит. Гнул максимум в 2 местах и то по чуть чуть. Когда он узнал сколько я отдал в ексист денег, он расстроился. Говорит — иди бабки назад забери. ПРишел мне новый глушитель и лежал он в гараже еще пол года, потом уж от нехрен делать поменял на новый. А тот оставил на запас. И походит он еще очень долго. МАШИНА W124 230Е 2,3 KE

    Читайте так же:  Обувница из профильной трубы в стиле лофт своими руками

    #9 ОФФЛАЙН Гайдамака

  • Пользователи
  • Cообщений: 122
    • Город: Киев

    Продавщица сказала, что «эта труба промежуточная выхлопная от москвича 2141» цена 250 рупи.

    (почитал соседние темы и решил что колхозить лучше не нужно, куплю наверное новый, Ernst в экзисте вроде как $130.50 стоит, как-то можно вытерпеть)

    (хотя нет, поставлю лучше от ГАЗ-53, чтобы звук был побасистее, хочу чтобы все сельские тёлки были мои )

    Сообщение отредактировал Гайдамака: 17 Февраль 2010 — 18:29

    W124, M103 260E KE-Jet, 5МКПП, 1989 г.

    #10 ОФФЛАЙН tuzik35

  • Пользователи
  • Cообщений: 90
  • Awol, можете пожалуйста поподробнее, это от москвича именно труба подходит? А резонатор? Меня тоже интересует, откуда бы взять резонатор подешевле. С разборки, я думаю, не стоит? Вот не знаю, или приколхозить что-то, или взять на разборке, или заказать родной неоригинал (хотя денег жалко), или на своём залатанном ездить.

    (почитал соседние темы и решил что колхозить лучше не нужно, куплю наверное новый, Ernst в экзисте вроде как $130.50 стоит, как-то можно вытерпеть)

    (хотя нет, поставлю лучше от ГАЗ-53, чтобы звук был побасистее, хочу чтобы все сельские тёлки были мои )

    День добрый. Я делал всю эту кухню сам и скажу что в лоб не подходит ничего кроме родного .
    Глушитель (приварив к нему кронштейн для удержания резинками — на примере 124-го) можно использовать от 2141 и от
    Волги ,трубу от резонатора до глушителя от 2141 -с доработкой напильником. А вот с резонатором дело намного сложнее.
    Сам резонатор подойдет от 2141 (и по обьему двигателя) вот только вход у него с торца а не сбоку- тут возникают проблемы вводной трубы резонатора . Пришлось гнуть трубу почти под прямым углом . Вообщем гемороя много.
    Себе сделал , а вот кому то еще браться не буду (работы много а оценить тот что не лежал под машиной не может
    а за 300 р. пусть китайцы делают ) Да и резонатор намного реже выходит из строя . Так что резонатор я считаю -родной брать
    надо. Вот глушитель, трубы , катализатор можно привести в порядок (с учетом качества нашего железа) русско-народным методом . — и бывает (зависит от того кто делал ) надолго.

    WDB1240231A010455 КПП-4(номер не смотрел) ДВ 102982 Ставрополь
    WDB123123 200D 615дв АКПП 1981г — продал
    AUDI 100 1989г АКПП двиг KU -продал

    #11 ОФФЛАЙН Awol

  • Пользователи
  • Cообщений: 12
  • Awol, можете пожалуйста поподробнее, это от москвича именно труба подходит? А резонатор? Меня тоже интересует, откуда бы взять резонатор подешевле. С разборки, я думаю, не стоит? Вот не знаю, или приколхозить что-то, или взять на разборке, или заказать родной неоригинал (хотя денег жалко), или на своём залатанном ездить.

    (почитал соседние темы и решил что колхозить лучше не нужно, куплю наверное новый, Ernst в экзисте вроде как $130.50 стоит, как-то можно вытерпеть)

    (хотя нет, поставлю лучше от ГАЗ-53, чтобы звук был побасистее, хочу чтобы все сельские тёлки были мои )

    #12 ОФФЛАЙН Гайдамака

  • Пользователи
  • Cообщений: 122
    • Город: Киев

    Спасибо, tuzik35 и Awol, понял, буду покупать настоящий

    Источник

    Выхлоп на 2.2 w124

    #1 ОФФЛАЙН Shmurzin

  • Начинающий
  • Cообщений: 26
    • Город: Москва
    • Автомобиль:
      W124,Е220,1993

    34к,машина стала заметно динамичнее,но выхлоп получился через чур громкий,труба идет от места где они сходятся в 1 трубу, установлена 76 руба,а на выходе 2 по 65(вроде)ну алюминевая банка пролетает, на холостых работает тихо,а выше 2к уже. установлен 1 прямоточный пламик (140)

    Прикрепленные изображения

    #2 ОФФЛАЙН Мурзяка124

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 360
    • Город: Череповец
    • Автомобиль:
      w124

    Мой гараж

    Ошибка. Во первых собрано все на 65 и 76 трубе. Зачем? Кто это посоветовал сделать на стоковой атмосфере 2.2 обьем? От этого и грохот как в канализации. Родной диаметр 51мм на нем и надо строить выпуск. Будет приемлимо тихо при постройке прямотока. А будешь крутить движок еще и обратную детонацию словишь на двигатель на таком диаметре выпуска. Там (в трассе) должно быть давление. Едет бодро и очень и на 51 мм.

    Читайте так же:  Трубы из ударопрочного полистирола

    Во вторых ты построил суперпрямоток. Надо добавить тогда в трассу стронгер с поддавливанием-это снизит шум и нагрузку на банку.

    В третьих в идеале добавить еще один средний глушитель или резонатор — это уменьшит грохот и смягчит звук выхлопа.

    В четвертых не увидел еще как минимум одного подвеса. Неужели это все висит на хвосте и где-то спереди подвес? Мало! Идет большая вибрация на трассу и добавляет шума и гама. И я бы добавил в трассу гибкую вставку — без нее протрет или надорвет юбки штанов у крепления их к выпускному коллектору.

    Сам собираю прямоток ,но в бок. процесс идет. Подбираем конфигурацию по тише.

    Сообщение отредактировал Мурзяка124: 08 Январь 2017 — 10:35

    Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 42 000 т.км Ваще проблем нет. Может обратно КЕ-скушно?

    #3 ОФФЛАЙН Мурзяка124

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 360
    • Город: Череповец
    • Автомобиль:
      w124

    Мой гараж

    Это (кр.стрелка) то же надо было переделывать. Это труха.

    А так молодец. Строй дальше.

    Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 42 000 т.км Ваще проблем нет. Может обратно КЕ-скушно?

    #4 ОФФЛАЙН Мурзяка124

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 360
    • Город: Череповец
    • Автомобиль:
      w124

    Мой гараж

    И кстати правила хорошего тона предполагают наличие не только фото в сообщениях ,но и видео. Послушать нада, поглядеть

    Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 42 000 т.км Ваще проблем нет. Может обратно КЕ-скушно?

    #5 ОФФЛАЙН Shmurzin

  • Начинающий
  • Cообщений: 26
    • Город: Москва
    • Автомобиль:
      W124,Е220,1993

    И кстати правила хорошего тона предполагают наличие не только фото в сообщениях ,но и видео. Послушать нада, поглядеть

    post-59365-0-76021800-1483825834_thumb.jpg
    Это дыра? Ж.стрелка.
    Это (кр.стрелка) то же надо было переделывать. Это труха.
    А так молодец. Строй дальше.

    Ошибка. Во первых собрано все на 65 и 76 трубе. Зачем? Кто это посоветовал сделать на стоковой атмосфере 2.2 обьем? От этого и грохот как в канализации. Родной диаметр 51мм на нем и надо строить выпуск. Будет приемлимо тихо при постройке прямотока. А будешь крутить движок еще и обратную детонацию словишь на двигатель на таком диаметре выпуска. Там (в трассе) должно быть давление. Едет бодро и очень и на 51 мм.
    Во вторых ты построил суперпрямоток. Надо добавить тогда в трассу стронгер с поддавливанием-это снизит шум и нагрузку на банку.
    В третьих в идеале добавить еще один средний глушитель или резонатор — это уменьшит грохот и смягчит звук выхлопа.
    В четвертых не увидел еще как минимум одного подвеса. Неужели это все висит на хвосте и где-то спереди подвес? Мало! Идет большая вибрация на трассу и добавляет шума и гама. И я бы добавил в трассу гибкую вставку — без нее протрет или надорвет юбки штанов у крепления их к выпускному коллектору.
    Сам собираю прямоток ,но в бок. процесс идет. Подбираем конфигурацию по тише.
    http://www.oldmerin. howtopic=184465

    Прикрепленные изображения

    #6 ОФФЛАЙН Мурзяка124

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 360
    • Город: Череповец
    • Автомобиль:
      w124

    Мой гараж

    Слушай, а за вот это изделие взяли 34р.? Не много?

    Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 42 000 т.км Ваще проблем нет. Может обратно КЕ-скушно?

    #7 ОФФЛАЙН Shmurzin

  • Начинающий
  • Cообщений: 26
    • Город: Москва
    • Автомобиль:
      W124,Е220,1993

    Слушай, а за вот это изделие взяли 34р.? Не много?

    #8 ОФФЛАЙН Мурзяка124

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 360
    • Город: Череповец
    • Автомобиль:
      w124

    Мой гараж

    Ну ты видео все равно . Выложи. Надо послушать.

    Установил Январь 5.1 вместо КЕ. Гора с плеч. Езжу улыбаюсь уже 42 000 т.км Ваще проблем нет. Может обратно КЕ-скушно?

    #9 ОФФЛАЙН Shmurzin

  • Начинающий
  • Cообщений: 26
    • Город: Москва
    • Автомобиль:
      W124,Е220,1993

    Ну ты видео все равно . Выложи. Надо послушать.

    Источник

    Оцените статью
    Adblock
    detector